В Николаевской области «Рух нових сил» борется с нелегальными перевозчиками

Череда громких аварий с участием нелегалных маршруток в очередной раз подняла на поверхность старательно закапываемую действующей властью ситуацию с пассажирскими перевозками. На прошлой неделе в жутком ДТП в Запорожской области погибли более 7 и покалечились около 10 человек, много пострадавших и погибших детей. Люди ехали с отдыха. И думали, что их везет «нормальный» перевозчик. Но поскольку маршрутка оказалась нелегальной ни пострадавшие, ни семьи погибших не получат ни копейки страховки, как это предусматривается у легальных пасажироперевозчиков. Кому это выгодно? Ответ один — власти, которая крышует нелегальные маршрутки и кладет себе в карман «черный» доход с привкусом крови.

Ситуация с нелегалами катастрофическая по всей Украине. Не далеко от Запорожской ушла и Николаевская область. В Вознесенске и районе сложилась весьма странная ситуация с пассажирскими перевозками, которую местные предприниматели в транспортной сфере называют беспределом.

Дело в том, что некто частный предприниматель Ярошенко, не имея на то законных оснований, как, например, договор или лицензия на осуществление пассажирских перевозок, вдруг решил, что его автобусы будут курсировать по самым выгодным маршрутам. Удивительное дело, но даже и автобусов своих у предпринимателя — три единицы, остальной транспорт он арендует. На этот транспорт размещаются таблички с номерами маршрутов — и все, маршрутка готова подбирать пассажиров на остановке!

Естественно, ни техосмотр автобусов, ни медицинское освидетельствование работающих – кстати, без надлежащего оформления водителей – не производятся.

Предприятия-автоперевозчики, которые выиграли конкурсы на обслуживание маршрутов и добросовестно выполняют все взятые на себя перед городом обязательства, просто шокированы такой наглостью.

Возглавлявший 25 лет предприятие «Вознесенскавтотранс»» Виктор Васильевич Тертица рассказал, что война с нелегальным перевозчиком длится уже 15 лет. Но если раньше его «серые» маршрутки курсировали по району, где их тяжелее поймать на маршруте, то теперь, чувствуя свою безнаказанность, Ярошенко уже «атаковал» улицы Вознесенска.

— Он нарушает все правила перевозки. Катается на Таборовку, катается по городу, подбирает пассажиров. Личного транспорта у него – три машины, остальные наемные, временные. Он чувствует себя безнаказанным, — считает Виктор Васильевич.

Подобная недобросовестная конкуренция приводит к тому, что перевозчики несут убытки. Но главное то, что не соблюдается законодательство и подвергаются опасности пассажиры.

По словам инженера по технике безопасности движения Вознесенского автобусного парка Владимира Ивановича Праватурова, каждый человек, который входит в автобус их предприятия, может быть уверен, что транспорт исправен, водитель здоров, а сам пассажир застрахован.

— Я обязан контролировать состояние транспортных средств на линии при работе. Контролируется и работа водителей на линии. Все пассажиры, которые перевозятся этими автобусами, автоматически считаются застрахованными, и всегда в случае чего им будет выплачена страховая компенсация. В отличие от тех перевозчиков, которые работают незаконно, — говорит Владимир Иванович.

Инженер демонстрирует и новые автобусы, которые постоянно приобретает предприятие, чтобы обеспечить горожанам комфортное передвижение по городу:

— Ежегодно покупается по несколько новых автобусов, которые выходят на линию. Но если бы у нас не воровали доходы… Мы недополучаем средства, за которые могли бы как минимум докупить хотя бы один новый автобус ежегодно, а это немало…

Нынешний директор предприятия «Вознесенскавтотранс» Мурман Пипия также рассказал, что незаконно ставить свой транспорт на маршруты Ярошенко начал с района: минимум два года нелегально, без всяких договоров, ЧП обслуживает маршруты на Дорошовку, Новогригорьевку, Щербани, Белоусовку, Вороновку.

— Машины арендованные, без техосмотра, водители наемные, на маршрут выходят без соответствующей проверки медиков. Сотрудники «Урктрансбезопасности» совместно с полицейскими неоднократно останавливали их маршрутки, составляли протоколы, на них наложены десятки штрафов, но они не прекращают ездить. Дело в том, что Ярошенко – представитель партии БПП, депутат сельсовета. На каждом шагу он кричит: я из БПП, меня нельзя трогать. Недавно его задержали, надели на него наручники, потому что он бросался на сотрудников «Укртрансбезопасности». Он и тогда кричал… На них открыто три уголовных дела: за подделку документов, за то, что напали на «Укртрансбезопасность», за нелегальные перевозки. Они вообще ничего не боятся, — рассказал Мурман Нестерович.

Нельзя сказать, что руководство города и района, правоохранители отстранились от решения этой проблемы, но пока и они ничего не могут сделать. Зато за дело борьбы с нелегальными маршрутчиками взялись активисты «Руха нових сил» Михаила Саакашвили.

— Заказчиком осуществления пассажирских перевозок может выступать либо мэрия, либо райгосадминистрация. Если у перевозчика не заключен договор с заказчиком, то он работает незаконно, — говорит координатор Вознесенской городской организации политической партии «Рух Новых сил» Арчил Гулордава, которому не безразличны проблемы своего города и людей, обратился в штаб с просьбой помочь разобраться с проблемой в Вознесенске и районе. — По имеющейся информации, водители в ЧП Ярошенко не трудоустроены официально. Следовательно, у водителя отсутствует лицензия на перевозку пассажиров. Только за последний рейд на Ярошенко было составлено 7 протоколов. Все они будут переданы в суд.

По мнению активистов «Руха нових сил» единственным способом пресечь противоправные действия в данном случае является конфискация орудие, при помощи которого они осуществляются — то есть забрать у нелегалов транспортные средства. Однако просто прийти и забрать автобусы на штрафплощадку нельзя – существует определенная законная процедура, соблюдение которой требует времени.

Пока же ситуация с пассажирскими перевозками в Вознесенске действительно непонятная, и, по мнению представителей «Руха нових сил», она бы не возникла, если бы недобросовестного перевозчика «не крышевали». Активисты со своей стороны намерены взять перевозки на контроль — проводить рейды по выявлению нелегалов, фиксировать на видео и фото маршрутки без лицензий, предупреждать пассажиров об опасности поездок в подобном транспорте.

Кстати, вот какие новые автобусы закупил легальный перевозчик. Ими и рекомендуют пользоваться активисты РНС.