"Укрзалізниця" заявила о сговоре двух компаний с целью дестабилизации работы железнодорожного транспорта

Компании "Максмед Интернешнл" и "Украинская Швейная Фабрика" подали жалобы в Антимонопольный комитет, в очередной раз заблокировав процесс закупки постельного белья для поездов через систему закупок ProZorro, сообщила пресс-служба "Укрзалізниці".

В ведомстве подчеркнули, что существуют "бесспорные факты", которые указывают на сговор между двумя компаниями.

"Компании... тесно связаны между собой. В торгах по закупке постельного белья они предоставляют идентичные документы и предлагают продукцию одного и того же производителя. Жалобы, которые направляются в АМКУ, направленны на умышленное затягивание процесса закупок", – говорится в сообщении.

По мнению представителей "Укрзалізниці", целью сговора является ухудшение качества предоставления услуги перевозок, поскольку дополнительное белье особенно нужно в пиковый период работы. В течение 2017 компания планировала обновить все имеющееся белье, закупить более 585 тыс. комплектов постельных принадлежностей.

"Однако из-за жалоб одного предполагаемого поставщика (ООО "Текстиль-Контакт") торги затянулись более чем на 2 месяца. После этого торги неоднократно блокировали компании ООО "Максмед Интернешнл" и ООО "Украинская Швейная Фабрика", – пояснили в УЗ.

Торги на приобретение постельного белья были опубликованы филиалом "Центр обеспечения производства" ПАО "Укрзалізниця" 15 февраля 2017 года, однако закупка до сих пор не была проведена. В компании считают, что фирмы, которые неоднократно блокировали торги, пользуются недостатками законодательства для блокирования работы предприятия.

"Их цель – дестабилизировать работу железнодорожного транспорта, помешать обновить подвижной состав и улучшить сервис, нанести ущерб имиджу "Укрзалізниці", – подчеркнули в компании.

11 июля в "Укрзалізниці" заявили, что открытые торги по закупке 6 дизельных поездов для региональных пассажирских перевозок "стали заложниками действий компаний, которые даже не являются производителями продукции железнодорожного назначения". В УЗ заявили, что компании с уставным капиталом 1 млн грн и 1 тыс. грн без каких-либо последствий для себя более трех месяцев блокируют закупку подвижного состава, ожидаемая стоимость которого 1 млрд 62 млн грн.

Источник: gordonua.com