На мосту через Ташлыкский водоем-охладитель ЮУАЭС проводится реконструкция наружного освещения

На мосту через Ташлыкский водоем-охладитель Южно-Украинской АЭС проводится масштабная реконструкция наружного освещения. Стартовали работы 3 октября и на сегодняшний день на объекте приступили к подготовке траншеи для прокладки питающей кабельной линии. Таким образом, администрация ОП ЮУАЭС реализовывает предложение работников предприятия, поступившее в ходе Колдоговорной конференции, сообщает сайт Южно-Украинского энергокомплекса.

«В прошлом году персонал АЭС вышел с предложением рассмотреть возможность замены на мосту старых ламп на светодиодные, которые дают больший поток света и экономичны в работе, - комментирует ход реконструкции главный инженер управления капитального строительства (УКС) ОП ЮУАЭС Сергей Луференко. - Все жители города-спутника Южно-Украинской АЭС и юга Украины знают, что в осенне-зимний период на мосту создается сложная обстановка, в условиях которой из-за больших туманов и гололеда усложняется передвижение автотранспорта. Мы подошли к этой проблеме комплексно - обследовали состояние дел, осмотрели кабельные линии, опоры и совместно с турбинным цехом №2, электроцехом, УКСом и проектным отделом атомной станции составили техзадание на проектирование. Учитывая, что мост сдавался в эксплуатацию более 40 лет назад, у нас получилась большая комплексная работа. Сумма проекта составила около 300 тысяч гривень».

Реконструкцию наружного освещения моста через Ташлыкское водохранилище выполняет ремонтная бригада предприятия электрических сетей (ПЭС) ЧАО «Атомсервис». За время работ электромонтажники проложат около 390 м нового силового (бронированного) кабеля и 650 м провода, установят 38 светильников со светодиодными лампами.

«Новые светодиодные светильники устойчивы к атмосферным воздействиям, перепадам напряжения, имеют высокую энергоэффективность, что позволит снизить стоимость энергозатрат, а также дают мощный световой поток, что в условиях густого тумана в зимнее время года, облегчит передвижение автотранспорта по мосту, - информирует куратор проекта инженер технического надзора УКС Александр Ивко. - Кроме того, переход на использование светодиодных ламп - это мировая тенденция. Они имеют ресурс свыше 50 тысяч часов непрерывной работы, что эквивалентно 10-ти годам службы. Никакой другой источник света нам не даст таких сроков и экономичности. После замены ламп потребление электроэнергии наружным освещением моста снизится более чем в 2 раза».

Главный инженер УКСа подчеркивает также, что в планах предприятия провести обследование состояния панельных швов и дорожного полотна моста.

«Мы планируем также заменить асфальт на мосту, но начинать нужно с его основания - обследовать фермы, конструкции, сборный железобетон. Кроме этого, в перспективе будет реализован проект по замене участка резервной теплосети, проложенной через мост от АЭС до города».