Миколаївщина за 29 мільйонів замовила шкільні автобуси "Еталон", відсіявши "Богдан" Гладковського

КЗ «Центр фінансово-статистичного моніторингу, матеріально-технічного та інформаційного забезпечення освітніх закладів» Миколаївської обласної ради 19 травня за результатами тендеру замовив ТОВ «Автомобільна компанія «Інтер Авто-Трейдинг» шкільних автобусів на 28,91 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До серпня поставлять 15 нових шкільних автобусів Еталон А08116Ш-0000021Євро 5 на 30 місць виробництва ТОВ «Чернігівський автозавод» у 2020 році по 1,92 млн грн.

У квітні Департамент освіти і науки Львівської ОДА замовив у ТОВ «ТД «Еталон Авто» автобуси Еталон А08116Ш-0000021 на 5% дешевше – по 1,82 млн грн. Це не перевищує максимальних цін, зафіксованих «Нашими грошима» у 2018 році. Крім того, у відкритих джерелах автобуси Еталон А08116Ш-0000020/21 зараз на 4% дешевші – 1,85 млн грн.

Товар оплатять протягом місяця після поставки, як і на вищезгаданому львівському тендері. Гарантійний строк в обох випадках складає два роки або 100 тис км пробігу.

Ціна угоди всього на 1% нижча від очікуваної вартості закупівлі у 29,25 млн грн.

ТОВ «Бас-Мотор» вимагало від замовника змінити технічні вимоги, через які не могло пропонувати автобуси Богдан А22412 виробництва ДочП «Автоскладальний завод №1» ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс»Олега Гладковського, колишнього першого заступника секретаря РНБОУ. Йшлося про висоту 2800-3000 мм (у Богдана 2780 мм), колісну базу не більше 4395 мм (у Богдана 4400 мм), ресорну або пневморесорну задню підвіску (у Богдана пневматична) і розмір інших осей не більше 1713 мм (у Богдана 1715 мм). Однак замовник не визнав це дискримінацією, заявивши, що вимогам відповідає три моделі від двох виробників: Еталон А08116Ш-0000021 та Ataman D093S2 і D093S4.

Конкурентами були київське ТОВ «Торговий дім УКВЗ-Україна» Олександра Рибальченка з автобусами Еталон А08116Ш-0000041 і черкаське ТОВ «Трак-Бас»Анатолія Гончарука та Олександра Ткаченка з автобусами Ataman D093S2.

Столичною фірмою «АК «Інтер Авто-Трейдинг» володіє і керує киянин Андрій Шпак.

«Чернігівський автозавод» належить компанії «Bodmin AG» (Швейцарія) швейцарця Петера Швотцера, а також ТОВ «Бодмін-Україна» і ТОВ «Логістичний центр «Еталон».

Засновниками «Бодмін-Україна» є «Bodmin AG», Володимир Бутко, ТОВ «Логістичний центр І «Еталон» і ТОВ «Кирайн», а засновниками «ЛЦ «Еталон» – Володимир Бутко та «Бодмін-Україна». Фірмою «ЛЦІ «Еталон» володіє той же Володимир Бутко, а «Кирайн» записано на Володимир Бутка, «ЛЦІ «Еталон», «Bodmin AG» та «Бодмін-Україна».

Источник