Как работает пневмоподвеска

Тип подвески автомобиля во многом влияет на эксплуатационные характеристики. Если важна плавность хода, есть необходимость и желание регулировать клиренс и уровень жесткости, водители отдают предпочтение пневмоподвеске. Это отличная альтернатива гидравлике, рессорам и пружинам. Если заводская установка не предусматривает пневматические подушки, по желанию водителя ими можно оснастить любое авто.

Приобрести сертифицированные и долговечные пневмоподушки рекомендуем в компании Pnevmax в Киеве. Также фирма специализируется на реставрации пневмостоек, ремонте амортизаторов и продает сопутствующие автомобильные детали. Товары изготавливаются в соответствии с европейскими стандартами и проходят тестирование в стокгольмской лаборатории.

Что представляет собой пневмоподвеска?

Такой тип подвески представляет собой устройство, с помощью которого регулируется высота кузова относительно дороги, жесткость подвески. Управление может быть ручным или автоматическим. Также с помощью работы системы уменьшается крен при вхождении в повороты.

Принцип работы и режимы

Вышеперечисленные возможности обеспечиваются за счет регулирования давления в пневмоподушках.

Баллоны изготовлены из резины и наполнены сжатым воздухом. По форме они могут быть в виде цилиндров или таблеток. С их помощью, образно говоря, седан может превратиться в паркетник, если выбрать нужный режим.

Пневмоподвеска предусматривает три режима работы:

Нормальный. Подходит для обычной езды по городским дорогам.

Пониженный. Давление в подушках уменьшается, клиренс становится ниже, ход мягче. Это подходящий вариант для поездок по трассам и автобанам на скорости более 100 км/ч.

Повышенный. Давление возрастает, компрессор нагнетает больше воздуха, пневмоподушки становятся жестче. Клиренс увеличивается. Такой режим рекомендуется выбирать для передвижения по плохим дорогам на невысокой скорости.

По количеству контуров изделие бывает:

- четырехконтурное;

- двухконтурное;

- одноконтурное.

Конструкция пневмоподвески

Стандартная модель пневматической подвески автомобиля состоит из таких основных элементов:

- Пневмоподушки. Как мы уже говорили выше, это резиновые баллоны со сжатым воздухом. Благодаря электронному управлению в них регулируется давление и, соответственно, дорожный просвет. Они могут заменять пружины или дополнять их.

- Компрессор. Этот компонент нагнетает давление, необходимое для выбранного режима. Деталь включает в себя электродвигатель, осушитель воздуха и электромагнитные клапаны, которые обеспечивают маршрутизацию сжатого воздуха.

- Ресивер. Это элемент конструкции в виде баллона из металла находится между пневмоподушками и компрессором. Из него воздух через клапаны попадает в подушки.

- Блок управления. Компонент принимает сигналы, которые посылают датчики, определяющие состояние автомобиля.

Положительные и отрицательные свойства пневмоподвески

К положительным свойствам в пользу установки системы относятся такие факторы:

- управление клиренсом в зависимости от загруженности авто и дорожной обстановки;

- достойная замена пружинам;

- простой способ управления с помощью электроники;

- мягкий ход автомобиля и, соответственно, повышенный комфорт;

- уменьшается нагрузка на ходовую;

- улучшается управляемость.

К минусам пневмоподвески относится небюджетное обслуживание и установка системы. Кроме того, пневмоподушки подвержены воздействию загрязнений, которые встречаются на дорогах, а также минусовым температурам. Важно время от времени проверять их целостность и устранять загрязнения. Также желательно установить пыльники. Пневматическая система – не лучший вариант для тех, кто часто перевозит грузы и ездит по плохим дорогам.

Сделать реставрацию пневмоподвески, ремонт амортизаторов и приобрести детали рекомендуем в компании Pnevmax. Офис находится в Киеве по адресу: проспект Воздухофлотский, 94-Б. Связаться с представителями компании можно по телефону: +38(096)130-45-45.

Pnevmax команда профессионалов, которые не подводят своих клиентов.