Вслед за повышением тарифов «Укрзалізниці», частные вагоны также могут подорожать

Запланированное в ноябре повышение ПАО «Укрзалізниця» арендных ставок на использование грузовых вагонов спровоцирует собственников приватного парка вагонов и операторов к пересмотру своих цен.

Об этом сообщила глава правления ассоциации «Украинский логистический альянс» Владимир Иващук, пишет ЦТС.

По его словам, на начало октября арендные ставки у всех операторов подвижного состава по долгосрочным и краткосрочным (спотовым) контрактам практически выровнялись.

В частности, стоимость аренды крытых вагонов по долгосрочным контрактам составила 568 грн/сутки, по спотовым - 720 гривен/сутки (разница в цене 27%), аренда полувагона зафиксирована на отметках соответсвенно 913 гривен/сутки и 1077 гривен/сутки (разница в стоимости +18%), аренда окатышевоза составляет в среднем 778 гривен/сутки и 875 грн/сутки (+12%), зерновоза - 1005 гривен/сутки и 1198 гривен/сутки (+12%) и цистерны - 344 гривен/сутки и 480 гривен/сутки (+39%).

— На начало октября арендные ставки практически достигли максимального экономически обоснованного уровня, и дальнейшее их повышение может привести к отказу грузоотправителей использовать железную дорогу как способ доставки грузов, - отмечается в специализированном отчете Rail Инсайдер.

Теперь, по мнению специалистов, все внимание операторов рынка будет сосредоточено на оптимизации перевозочного процесса.