П'ять наїздів за тиждень: чому збивають літніх людей | Маю право

П'ять наїздів за тиждень. Троє потерпілих старші сімдесяти. Одна людина загинула.

Це не серія випадковостей.

Що сталося за тиждень

21 серпня між Горохівкою та Виноградним знайшли тіло велосипедистки. Водій із місця зник, його розшукують досі.

23 серпня близько 11:20 біля перехрестя Вадима Благовісного та Великої Морської автопоїзд MAN наїхав на 71-річного чоловіка. Поліція шукає очевидців.

24 серпня близько 01:45 на проспекті Героїв України позашляховик Toyota Land Cruiser Prado збив 51-річного чоловіка, який переходив дорогу поза переходом.

26 серпня стало відомо ще про дві потерпілі — пішохідку та 82-річну велосипедистку.

Що в них спільного

Три речі повторюються.

Перше: вік. Троє з п'ятьох потерпілих — люди старше сімдесяти. Це непропорційно багато навіть з урахуванням того, що літні люди частіше ходять пішки.

Друге: час. Дві аварії сталися вночі або в сутінках, коли пішохода видно за 20–25 метрів замість ста.

Третє: тип дороги. Дві з п'яти — заміські ділянки без освітлення, де швидкість вища, а пішохід не очікується.

Чому вік має значення

З віком падає не уважність, а швидкість обробки інформації.

Людині за сімдесят потрібно більше часу, щоб оцінити відстань до машини й вирішити, встигне вона чи ні. Сигнал світлофора при цьому розрахований на середню швидкість пішохода — не на повільну.

Другий чинник — слух. Машину, яка накатом підходить ззаду, літня людина може просто не почути. Електромобіль не почує майже напевно.

Третій — одяг. Світловідбивні елементи для покоління, яке звикло одягатися практично, річ незвична.

Що це означає для вас

Якщо у вас є літні родичі, які ходять пішки або їздять на велосипеді, дві речі варті однієї розмови.

Світловідбивний елемент на сумку, рукав або велосипед. Коштує копійки, збільшує видимість у кілька разів.

Маршрут. Проговоріть конкретний шлях до магазину чи аптеки — з переходами. Сто метрів гаку безпечніші за перебіжку.

І для водіїв. Людина за сімдесят на переході йде повільніше, ніж ви розраховуєте. Розрахунок «встигне» тут не працює. А на заміській дорозі в сутінках велосипедист без катафота з'являється в світлі фар за двадцять метрів — це менше, ніж гальмівний шлях на 70 кілометрах на годину.

Джерело: Головне управління Національної поліції в Миколаївській області