Происшествия | Николаев, 26 Сентября, 2020
Аэропорт Николаева может не получить технику на 50 млн из-за депутатов, «не желающих превращать КП в унитаз»
Аэропорт «Борисполь» бесплатно отдал коммунальному предприятию «Николаевский международный аэропорт» поддержанную технику и специализированное оборудование на общую сумму более 50 миллионов гривен, но из-за двух депутатов её передача теперь под угрозой.
Об этом шла речь в ходе очередной 38-й сессии Николаевского областного совета.
Перед депутатами облсовета выступил их коллега, руководитель аэропорта Фёдор Барна. Он сообщил, что аэропорт «Борисполь» согласился передать необходимую технику для развития Николаевского аэропорта: перронные и пригородные автобусы, снегоуборочную технику, установку воздушного запуска самолетов, амбулифт (специализированный подъемник для людей с ограниченными возможностями) и многое другое. Всего «Борисполь» намерен передать нашему аэропорту 83 единицы техники, а её стоимость составляет более 50 миллионов гривен. Так как техника не новая, разумеется, что для некоторых единиц необходимо будет закупить расходный материал, но в основном всё оборудование готово к эксплуатации.
Однако, по закону, чтобы забрать технику с киевского аэропорта, областной совет должен дать своё согласие. Барна попросил своих коллег поддержать вопрос, так как область самостоятельно никогда бы не смогла приобрести всю эту технику.
- Читайте больше на нашем Telegram-канале. Присоединиться к нему можно ЗДЕСЬ
Депутаты высказывали разное мнение, но даже те, кто находится в конфликте с Фёдором Барной отмечали о необходимости принятие техники. Первым против выступил Анатолий Катрич. Он заявил, что очень уважает Барну, но аэропорт находится на территории Баловненского сельского совета и обязан платить деньги за аренду земли, чего не делает. Руководитель КП ответил — оформление документации на стадии завершения, а когда работы будут выполнены, предприятие заплатит за аренду. Но Катрич продолжал парировать, что за аренду не платят с 2017 года, когда можно было уже найти способы рассчитаться с сельским советом.
Вопрос был поставлен на голосование, но Андрей Закусилов и Анатолий Катрич воздержались, из-за чего принятие решения было невозможным. Барна начал взывать к коллегам, чтобы они поддержали вопрос и аэропорт получил технику. Однако Закусилов пояснил свою позицию тем, что выделение б/у техники происходило согласно распоряжению президента Украины Владимира Зеленского и если облсовет на неё даст добро, то при просьбе новой техники получит отказ. Руководитель аэропорта начал приводить примеры стоимости новой техники: машина для уборки полосы и диасейр стоят порядка 185 тысяч евро, диайсер, автобус – 45 тысяч евро. Разумеется, что в бюджете области таких расходов для аэропорта нет и быть не может, а отказываться от бесплатной техники очень глупо.
А по личному мнению Катрича, вопрос и вовсе необходимо изучить, вот только Барна сразу же отрапортовал — «пока будете изучать, технику отдадут другому аэропорту». Анатолий Катрич свои намерения обозначил, как нежелание «превращать аэропорт в унитаз». Пока депутаты спорили и высказывали своё мнение, остальные пытались переубедить «воздержавшихся» о необходимости поддержать вопрос.
Глава областного совета Виктория Москаленко снова поставила на голосование вопрос о принятии поддержанной техники «Борисполя». И хоть Закусилов уже изменил свою точку зрения и проголосовал «за», вместо него воздержался от голосования Пётр Ковальчук. Руководитель аэропорта уже начал весьма эмоционально выступать. Он заверил коллег, считающих, что на содержание б/у техники уйдет средств больше, чем её общая стоимость, более семи миллионов на содержание и мелкий ремонт денег не понадобится.
Виктория Москаленко предложила идти дальше по повестке дня и вернуться к вопросу о принятии техники позже, а пока не оказывать давление на депутатов. Но Барна продолжал просить принять вопрос.
-Мне необходимо забирать технику, готовиться к зиме. Сегодня я должен сдать отчет Госавиаслужбе по подготовке предприятия к зиме. Если этого не сделать, мы просто остановим предприятие. Это будет на вашей ответственности!, – пытался достучаться до каждого директор КП.
Неожиданно к микрофону вышел депутат Дмитрий Гуринчук (он зашел вместо Михаила Соколова) и заявил, что во время голосования его уже дважды не назвали, но у него, между прочим, тоже есть своя позиция.
-Здесь сидят производственники и знают, чего стоит б/у техника. У меня стоит под забором около 20 машин иностранного производства. Одна головка на двигатель стоит 60 тысяч гривен. Я не знаю, сколько нужно будет выделить из местного бюджета на ремонт этой техники, - высказался Гуринчук.
Директор аэропорта съязвил, что это у Гуринчука техника стоит под забором, а у него вся техника работает, хотя практически вся поддержанная. Теперь спор уже разразился между Барной и депутатом «со своей позицией». Общего языка они не нашли. И, когда уже свой голос «за» отдавал Ковальчук, то Гуринчук и Катрич остались непреклонны.
Тогда Фёдор Петрович разошелся гневной тирадой: заявил, что работать с таким депутатским корпусом невозможно и он подождет выборов, когда придут нормальные люди; кричал, что депутаты политизировали вопрос для предвыборного пиара; что хотят пристроить «свои ягодицы в тёплое место» и многое другое. Более того, Барна настолько расстроился, что в отместку отозвал все свои голоса за другие вопросы, которые прошли на сессии. А потом покинул заседание. После этого конфликта сессия оказалась неполномочной. Теперь получение техники под угрозой срыва.
А мы предлагаем нашим читателям посмотреть лишь на малую часть техники, которую хотят отдать аэропорту Николаева.